Os tradicionais carros de bestas e de bois, na Freguesia de Capelins

Os tradicionais carros de bestas e de bois, na Freguesia de Capelins

Os carros ou carroças de bestas e de bois eram/são veículos de tração animal utilizados na agricultura, e no transporte de pessoas e bens em todo o país, neste caso, na Freguesia de Capelins. 

Os carros de bestas e de bois eram construídos em madeira e ferro, por artesãos chamados abegões e ferreiros, embora as suas funções fossem as mesmas, existiam diferenças entre ambos, adaptadas aos animais que os puxavam, assim como, às necessidades do trabalho de cada um.

A base dos carros era de madeira muito robusta, tinham uma trave ao meio que incluía a rabicha, tipo a coluna e as tábuas continuavam para ambos os lados até aos taipais laterais suportados por uma carreira de pequenos postes de madeira encaixados na base e num barrote redondo ao longo do carro por cima, e por baixo eram reforçados com fortes travessas de madeira, ainda é de salientar que, os carros das muares, estavam obrigados a ter uma licença de circulação emitida pela Câmara do Concelho onde os donos residiam.

As rodas dos carros, tinham fortes raios de madeira com aros de ferro, metidos na madeira enquanto estavam em brasa, fixos com cavilhas de ferro, as rodas tinham uma manga que entrava no eixo de ferro temperado, com aplicação de massa contra aquecimento devido à fricção do ferro e por fora eram trancadas com uma cavilha de segurança, e tinham um travão de manivela que apertava o calço de ferro contra o aro da roda, e auxiliava os animais a segurar o carro nas descidas mais acentuadas.

Estes carros podiam ser puxadas por uma única muar ou por duas, chamada uma parelha, e faziam diferença na sua dimensão, sendo os puxados por uma muar com duas varas laterais, a que chamavam varais, que ligavam o corpo do carro à canga ficando a muar metida entre os ditos varais, enquanto os carros de parelha, eram maiores e mais robustos, podendo carregar maiores quantidades de cereais, lenhas, terra e pedras, palhas e outros, tinham apenas um varal muito forte, de madeira maciça, fixada ao meio do carro e era ligado à canga da parelha, ao meio delas.

Os carros de bestas eram mais leves e ágeis, do que os carros de bois, ideais para fazerem os transportes mais rápidos, também porque, as bestas moviam-se a uma velocidade muito superior à dos bois.

Os carros de bois, na Freguesia de Capelins chamados carretas, e são dos veículos mais antigos da humanidade, conhecidos pela sua robustez e força, eram veículos muito lentos, devido à lentidão dos movimentos desses animais, mas capazes de mover cargas extremamente pesadas em terrenos difíceis, íngremes ou lamacentos.

 Na Freguesia de Capelins, os bois eram sempre atrelados aos pares, ou seja, uma junta, através de uma canga de madeira colocada sobre o pescoço dos animais, ligada ao cabeçalho. 

Nas Aldeias de, Faleiros, Ferreira e Montejuntos, todos os seareiros tinham o seu carro, a maioria com dois varais, para uma besta, mas nas herdades da Freguesia de Capelins, havia imensos carros de parelhas de muares e de bois.

Os carros de bestas e de bois, são um símbolo do património etnográfico histórico cultural, na Freguesia de Capelins.

Fim 

Texto: Correia Manuel 

Carro de bestas

Fotografia: Internet - Alentejo e seu povo